EXCEPTIONNEL! PROTOTYPE USINE DINKY TOYS France 1419 Ford Thunderbird 2d version

PROTOTYPE USINE vers 1969, vraisemblablement UNIQUE, du DINKY TOYS 1419 Ford Thunderbird seconde version. Ce prototype a été récupéré vers 1970 par un amateur du Pas-de-Calais lors du déménagement de l'usine Meccano à Calais en 1970 faisant suite aux premières grosses difficultés que rencontrait Meccano et c'est dans le Pas-de-Calais que j'ai ainsi pu acheté cette voiture. Les coordonnées de la personne à laquelle j'ai acheté cette auto dans le Pas-de-Calais et son historique seront fournis à l'acheteur.

Le Dinky Toys France 1419 Ford Thunderbird a été produit de 1969 à 1972, la première année uniquement en vert métal uni et ensuite en vert métal toit noir façon vinyl. L'ouvrage de JM Roulet 2012 décrit en pages 238-239 5-6 prototypes, pré-séries ou essais couleur parmi ceux connus de l'auteur dont 4 sont photographiés. Des autos avec un châssis en zamac brut ou peint (pré-séries) toutes dotées d'un intérieur ivoire.

Une auto visiblement postérieure avec le châssis plastique définitif et de couleur rouge métal toit noir (essai couleur) avec intérieur spécifique très sombre (noir ou si sombre qu'il parait noir). Cette dernière auto est de manière manifeste de la même veine que la voiture que je vous propose Voir photo 12. La pièce proposée se distingue du Dinky 1419 Ford Thunderbird de série vert uni par.

UN INTERIEUR en plastique coloré DANS LA MASSE VERT TRES FONCE (paraissant quasiment noir). PAS un intérieur ivoire de série qui serait repeint Pour les Cassandre qui chercheraient à nier l'évidence.... Le moulage de cet intérieur vert très foncé est strictement identique au moulage de l'intérieur crème de série.

L'INTERIEUR SPECIFIQUE DE CETTE AUTO ATTESTE A LUI SEUL D'UNE PROVENANCE D'USINE. UNE CALANDRE QUATRE PHARES'diamants. (représentant la T-bird'feux ouverts'la T-bird réelle possédait des trappes coulissantes protégeant les phares AV).

La grille de calandre (partie centrale de calandre) est noire au lieu de chromée. Observé à la loupe, le travail réalisé, d'une précision impressionnante et sans la moindre micro irrégularité relève réellement de l'orfèvrerie et d'un travail avec un outillage manifestement très professionnel quasiment au micron près et non de celui d'un amateur fusse-t-il équipé d'un atelier... A nouveau pour les Cassandre.....

Quel illuminé récupérant une auto d'usine avec un intérieur inédit pour la conserver s'amuserait à fabriquer une calandre 4 phares au risque de tout bousiller. De plus comme par hasard cette personne qui a gardé l'auto plus d'une trentaine d'années se serait révéler être un maquettiste hors pair et aurait eu accès à un matériel hyper professionnel...'la marmotte met le chocolat dans le papier alu''....

Il est possible de vérifier que le contour de la pointe AR des 4 phares présente des débords de colle jaune/brune caractéristique de celle utilisée par Meccano à cette époque (couleur jaune/brun et que l'on rencontre souvent notamment sur le contour des feux'diamants'AV/AR des Dinky 514 Alfa TI et 509 Fiat 850 par exemple). Accessoirement ce véhicule présente également trois particularités plus mineures qui pourront être contestées par les plus sceptique mais dont le premier propriétaire a attesté ne jamais y avoir touché Comme pour les phares quel inconscient ayant préservé l'auto des dizaines d'années s'amuserait à de telles imbécilités?

Il y'aura bien, comme toujours lors de la présentation de ce type de pièces, 1-2 Cassandre et/ou aigris pour affirmer avec force et vigueur le contraire.... UN TOIT peint en NOIR façon vinyl qui est déjà celui de la version définitive (mais légèrement plus granuleux).

Un contour des ouvrants noir (travail hyper précis) pouvant peut-être préfigurer un plan de découpe pour l'élaboration de 4 ouvrants effectifs. Remarque: Le Dinky anglais contemporain ref 175 Cadillac Eldorado -violet ou bleu métal- sorti en 1969 avec toit vinyl noir et 4 ouvrants effectifs a peut-être pu inspirer Meccano France? En tous les cas la mise en parallèle avec cette autre auto américaine Dinky GB 175, même si elle n'est que pure supputation, est troublante.

Des pneus plus larges dont seront équipés dans le même temps ou ultérieurement les Dinky 1425 Matra 630 (1969-72) et 1430 fiat Abarth 2000 (1970-72), préfigurant ainsi peut-être pour ce Dinky 1419 seconde version un projet de nouvelles jantes (celles actuelles trop étroites ne pouvant épouser correctement ces pneus larges) ainsi que de voies AV/AR plus larges, le tout à même de rendre cette T-Bird 1419 plus réaliste que la première version dont les voies étriquées et les pneus étroits étaient peu réalistes (Ce point reste hypothétique, l'auto n'ayant néanmoins jamais été modifiée depuis qu'elle a été récupérée en 1970). Il est loisible de penser, vu la période probable de la conception de ce prototype (vers 1969) que la direction alors en proie à des difficultés financières majeures déménagement à Calais en 1970... N'a pas du pouvoir ou vouloir avaliser, pour des raisons économiques évidentes, ce projet puisqu'elle s'est finalement simplement contentée du rajout d'un toit noir pour rajeunir son modèle 1419 Thunderbird vert intérieur ivoire. Je précise que compte tenu des éléments en ma possession et des caractéristiques visibles de cette auto je ne crains absolument pas le verdict des Etudes spécialisées en ce domaine (Collectoys/Bourges et Nîmes) ou des 2-3 meilleurs spécialistes de Dinky de la place parisienne. Remarque: La Ford Thunderbird classique 1419 1ère version visible à gauche sur certaines photos n'est pas incluse dans la vente (uniquement présenté pour mettre en évidence les différences de ce prototype).

Prix de départ de 2490 euros hyper raisonnable pour un prototype. Prix bien inférieur à de multiples prototypes Dinky vendus par Collectoys/Bourges qui en général ont été adjugés à des prix de l'ordre de 3000 à 5000 euros hors frais de vente d'environ 22% 2CV 1966 à 3500 E, R12 gordini à 4500E Berliet stradair à 5000E.... Le tout hors frais de vente. Ce prix d'autant plus raisonnable que ce prototype s'avère bien plus élaboré que la version définitive commercialisée (la plupart des prototypes précités, à quelques petits détails près, ressemblent en effet à la version définitive du Dinky auxquels ils ont donné naissance) et que, préservé depuis 1970, il se présente en plus à l'état quasi ultra neuf. Prix d'achat immédiat de 3990 euros non farfelu et en corrélation avec ce type de pièces.

Prix correspondant à celui de''vulgaires''Dinky HY Baroclem ou GAK Kronembourg et moins élevé que certains Dinky produits en série en certaines couleurs rares (P60 crème, etc). En fin d'annonce ETAT NEUF/EXTREMEMENT PROCHE DU NEUF. En étant critique à l'extrême vraiment!

En cherchant à la loupe 2-3 (pas plus) très fins micro frottements de l'ordre du mm sur des lignes saillantes. Ainsi en première approche, sans flash, cette auto apparaît ultra neuve. Tout le reste est en état neuf ou extrêmement proche du neuf système d'éclairage des feux AR rouges fonctionnel et testé, châssis plastique, jantes, axes de roues, vitrage, suspensions.. Merci de votre compréhension MODALITES et CONDITIONS DE VENTE DESCRIPTION: -Les nombreuses photos jointes sont prises sous tous les angles et font partie de la description -Mon descriptif, toujours 100% honnête, est aussi exhaustif que possible et très critique. Vous ne payez alors qu'une fois les frais d'expédition ceux de l'objet le plus lourd.

Je prends en charge le surplus éventuel -Découvrez mes autres articles en vente pour un éventuel colis groupé. Mes colis (expérience de plus de 4000 envois) sont'blindés'et extrêmement soignés protections, amortissements, calage point capital d'un colis.... et particulièrement au niveau des pièces mobiles/amovibles/protubérantes/fragiles -Quelles que soient les conditions de transport (les postiers peuvent jouer au foot avec mes colis) vos articles (même les plus fragiles) vous arriveront absolument intacts. S'il y avait le moindre soucis sur ce point je n'accuserai pas la poste comme le font abusivement certains vendeurs mais j'assumerai (remboursement de tous vos frais et/ou préjudices) Bonnes enchères!

PROTOTYPE USINE DINKY TOYS France 1419 Ford Thunderbird 2d version" est en vente depuis le lundi 10 avril 2017. Il est dans la catégorie "Jouets et jeux\Véhicules miniatures\Autres". Le vendeur est "vavaroumauctions" et est localisé à/en France. Cet article peut être livré partout dans le monde.

Marque: Dinky
Emballage d'origine: Emballage d'origine