Occre Rif. 53005 Lisboa 124 Kit Complet De Montage
Ces tram étaient considérés comme les plus sûrs à Lisbonne étant équipés d'un système de freinage renforcé, car ils desservaient des lignes au tracé plus difficile, comme les lignes 12, 25 ou 28 qui devaient faire face à des rampes avec une pente d'environ 12%, et étaient les plus le plus solide au monde pour les lignes de tramway à simple adhérence. Il est resté tel qu'il était à l'origine jusqu'à ce que, entre 1985 et 1987, la série soit restructurée et adaptée à un seul agent (chauffeur/vendeur de billets), avec l'introduction des portes pneumatiques intermittentes et la fermeture des portes d'un côté. A partir de 1995, ils ont été progressivement retirés pour permettre l'introduction de tram de la série 500, et certaines unités restent encore en service pour des services d'affrètement.